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，到2026年第一季度末，全球手持订单达到1.91亿CGT，约占现有船队的17%。这一比例不仅显著高于近几年水平，也意味着全球航运业正在经历一轮较长周期的新造船扩张。　　如果把时间拉长来看，这一轮造船热潮并不是短期现象。BIMCO指出，进入2020年代以来，全球新船订造量较2010年代平均水平高出47%。背后的原因主要有三个：一是大型航运板块市场基本面总体更强；二是全球船队规模本身已经更大；三是船

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发布时间：07:04:35